Eduard 2152 Tales Of Iwojima – The Limited Edition Meilleur Choix

Description

Informations de base

The Limited edition kit of US WWII fighter P-51D in 1/72 scale. Focused on machines from 15th FG, 506th FG, 21st FG used for very long range missions. The box contains plastic sprues for two complete kits P-51D Mustang.

• Edition: Limited
• Sprues: Eduard
• PE-Sets: Yes, pre-painted
• Painting mask: Yes
• Marking options: 12
• Brassin: No

Markings:

• P-51D-25, 44-73382, Lt.Col. John W. Mitchell, CO of 15th FG, 7th AF, Iwojima, Summer 1945
• P-51D-20 s/n 44-63483, Maj. Gilmer L. Snipes, CO of 45th FS, 15th FG, 7th AF, Saipan, February 1945
• P-51D-20, 44-63483, Maj. Robert W. Moore, CO of 45th FS, 15th FG, 7th AF, Iwojima, August 1945
• P-51D-20, 44-63420, Capt. Eurich L. Bright, 47th FS, 15th FG, 7th AF, Iwojima, Summer 1945
• P-51D-20, 44-63984, Maj. James B. Tapp, CO of 78th FS, 15th FG, 7th AF, Iwojima, May 1945
• P-51D-25, 44-73407, Maj. James B. Tapp, CO of 78th FS, 15th FG, 7th AF, Iwojima, Summer 1945
• P-51D-20, 44-63451, Lt. Robert J. Louwers/Lt. John E. Montgomery III, 46th FS, 21th FG, 7th AF, Iwojima, July 1945
• P-51D-20, 44-63733, Maj. Paul W. Imig, CO of 72nd FS, 21st FG, 7th AF, Iwojima, March 1945
• P-51D-25, 44-73623, Maj. Harry C. Crim (later Flt.Off. Theo Gruici), CO of 531st FS, 21st FG, 7th AF, Iwojima, July/August 1945
• P-51D-25, 44-73379, 2nd Lt. William G. Hetlund, 457th FS, 506th FG, 7th AF, Iwojima, June 1945
• P-51D-20, 44-72579, Capt. J. B. Baker Jr., 458th FS, 506th FG, 20th AF, Iwojima, July 1945
• P-51D-20, 44-72587, 2nd Lt. William G. Ebersole/2nd Lt. James R. Bercaw, 462nd FS, 506th FG, 20th AF, Iwojima, July 1945

Le North American P-51 Mustang est un avion de chasse et d’attaque américain monomoteur à longue portée avec une queue classique et une construction entièrement métallique. Le vol du prototype eut lieu le 26 octobre 1940. Le P-51 Mustang a acquis la réputation d’être l’un des meilleurs, sinon le meilleur chasseur de la Seconde Guerre mondiale. Le remplacement du moteur Allison V-1710-39 du premier projet par un moteur Rolls-Royce Merlin (version P-51 Mustang Mk.Ia) a permis à la Mustang d’atteindre la perfection comme jamais auparavant. Le chasseur monoplace a impressionné par sa vitesse maximale, sa portée, sa maniabilité et ses armes puissantes. La combinaison de tous les paramètres les plus importants pour l’évaluation de l’avion a permis au Mustang de faire ses preuves dans pratiquement tous les rôles qui lui étaient confiés: il a acquis la supériorité aérienne, escorté, effectué des missions de reconnaissance, attaqué des cibles au sol. La classe de conception est attestée par le fait que la Mustang est restée en service actif jusqu’aux années 70! L’une des versions les plus importantes était le P-51D, basé sur le P-51B. Il a reçu un carénage de cabine goutte à goutte, assurant une excellente visibilité, et un nouveau moteur – Packard V-1650-7, qui a considérablement amélioré les performances. Données techniques (version P-51D) : longueur : 9,83m, envergure : 11,28m, hauteur : 4,08m, vitesse maximale : 703km/h, taux de montée : 16,3m/s, portée maximale : 2755km, plafond pratique : 12800m, armement : fixe – 6 mitrailleuses 12,7 mm M2, suspendues – jusqu’à 908 kg de bombes ou 10 lance-missiles HVAR, calibre 127 mm.Erreur de la ? Signaler le problème