Affaire À Saisir Hasegawa 07527 UF-104 Starfighter (J Version) – ‘J.A.S.D.F. Iwojima Unmanned Aircraft Operation Unit‘

Description

Informations de base

Markings
1) J.A.S.D.F. IWOJIMA Unmanned aircraft operation unit Code: 698 (76-8698) Hamamatsu A.B.
2) UF-104J: J.A.S.D.F. IWOJIMA Unmanned aircraft operation unit Code: 592 (46-8592), 600(46-8600)
3) UF-104JA: J.A.S.D.F. IWOJIMA Unmanned aircraft operation unit Code: 708 (76-8708)

Le Lockheed F-104 Starfighter est un intercepteur et chasseur-bombardier supersonique américain. Le F-104 est le fruit de l’expérience américaine de la guerre de Corée, où la plupart des victoires aériennes ont été remportées d’un coup surprenant. Ceci, à son tour, signifiait que le nouveau chasseur de l’USAAF devait, avant tout, être rapide et avoir un taux de montée élevé. C’est aussi le reflet du concept « d’avion-missile avec un homme à bord », qui a également fonctionné dans l’aviation soviétique et britannique dans la seconde moitié des années 1950 et au début des années 1960. Le vol du prototype, créé par Clarence  » Kelly » Johnson, a eu lieu le 7 février 1954, et l’entrée dans les unités de ligne a commencé en 1958. L’avion de série était propulsé par un turboréacteur General Electric J79 avec des ailes minces et trapézoïdales et un radar R21G / H. Le F-104 a été produit en plusieurs versions. Celui de base est le F-104A, faisant office d’avion de chasse, et le F-104C, c’est-à-dire un chasseur-bombardier. Les versions suivantes ont été principalement produites pour l’exportation. F-104G, avec un moteur J79-GE-11 plus puissant et une avionique améliorée est allé en Allemagne, le CF-104 est une version sous licence du F-104G, mais avec le moteur J79-OEL-7, produit au Canada, le Le F-104S est un avion produit en Italie sous licence avec le moteur J79-GE-19. Enfin, le F-104J a été produit pour l’armée de l’air japonaise avec le moteur J79-IHI-11A dans les usines Mitsubishi. L’avion conçu pour former les pilotes d’essai était le NF-104 Rocket Starfighter. Le F-104 était un avion incroyablement difficile à piloter et aux erreurs « impitoyables ». Il a subi de nombreux crashs – dans l’aviation allemande seulement, 110 des 238 avions F-104 se sont écrasés ! Données techniques (version F-104G) : Vitesse maximale : 2137 km/h, vitesse de montée : max. 254 m/s, altitude maximale 27 400 m, portée maximale : 2 920 km, armement : fixe – un canon M61A-1 à six canons de 20 mm, suspendu – jusqu’à 1 814 kg de fret.

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