A-Model 72189 Virgin Atlantic Global Flyer Paiement Sécurisé

Description

Informations de base

Le Virgin Atlantic Global Flyer était un avion américain de performance et de sport à structure composite, une structure à trois coques, avec un train d’atterrissage rentré en vol. L’entraînement était assuré par un seul turboréacteur à double flux Williams International FJ44-3. Le vol du prototype a eu lieu en 2005 et l’avion a été mis hors service en 2006. Un seul exemplaire de cet avion inhabituel a été construit, qui est maintenant exposé au National Air and Space Museum de Washington.

Le Virgin Atlantic Global Flyer a été conçu par le célèbre constructeur d’avions américain – Burt Rutan pour Steven Fossett. La seule tâche de cet avion était de permettre un vol solitaire, sans escale, autour du monde. Ce seul objectif a été suivi par toute la structure de la machine, qui était faite de composites carbone-époxy légers et durables, et sa structure était basée sur trois coques. Celui du milieu abrite la cabine de pilotage pressurisée, et les coques latérales (extérieures) ne sont en fait que des réservoirs de carburant. La propulsion était basée sur le moteur Williams International FJ44-3, populaire dans l’aviation civile, avec une conception relativement simple mais fiable. Une grande importance a également été accordée à la soi-disant une excellence aérodynamique comparable aux meilleurs planeurs ! Cela signifiait que l’avion à l’altitude appropriée pouvait parcourir une distance de 300 à 400 kilomètres sans que le moteur ne tourne. Le fameux vol a débuté le 28 février 2005 et s’est poursuivi jusqu’au 3 mars de la même année, avec un succès total !

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