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Bon Marché Master AM-48-037 M61 A1 Vulcan – Six-barrelled rotary 20mm cannon – turned barrels with etched barrel clamps

Le prix initial était : 13,43 €.Le prix actuel est : 6,71 €.

UGS : SK0311465 Catégorie : Étiquette :

Description

Informations de base

Code de produit MAS-AM-48-037
Poids: 0.02 kg
Ean 5904305502212
Échelle 1:48
Ajouté au catalogue: 27.4.2013
Tags: M61-vulcan
Fabricant Master
Entité responsable

Used on most of the modern US aircrafts:

F-104, F-105, F-14, F-15, F-16, F-18 and other

The set includes turned brass barrels and etched barrel clamps. It is very simple to use in Your model, and makes it extremely realistic. Simply cut off the original plastic barrel and drill a hole in the remaining plastic parts. Insert the metal barrel using Cyanoacrylate adhesives.

Le M61 Vulcan est un pistolet à air comprimé américain de l’après-guerre et des temps modernes. Les premiers prototypes de l’arme sont apparus peu de temps après la Seconde Guerre mondiale, mais la version mature de l’arme est entrée en service en 1958 – elle y reste à ce jour ! Le poids à vide de cette arme, sans le système d’alimentation, dans la version M61A1 est de 112 kilogrammes, et la vitesse initiale de la balle tirée de cette arme peut atteindre 1050 m / s. L’arme a une cadence de tir théorique fantastique allant jusqu’à 6600 coups par minute dans la version M61A2 ! Le canon à air comprimé M61 Vulcan a été développé dans les usines subsidiaires de General Electric en tant que canon à tir rapide de nouvelle génération conçu pour le combat rapproché et la lutte contre les jets ennemis. Il utilise une solution brevetée par Gatling et un entraînement électrique ou hydraulique. La version originale du canon (désignation: M61) utilisait des munitions à bande, qui ont cependant été modifiées dans la version suivante, désignée M61A1, par un système d’alimentation en munitions sans bande. Il y avait aussi une version du canon marquée comme M61A2 avec un poids à vide réduit (de 112 kg à 91,6 kg). Le canon M61 Vulcan dans diverses versions a été largement utilisé dans les avions américains depuis la fin des années 1950. Ils ont été installés sur des machines telles que: F-104 Starfighter, F-105 Thuderchief, F-14 Tomcat, F-15 Eagle ou F / A-18 Hornet et Super Hornet.

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